據(jù)超復(fù)雜芯片的領(lǐng)先供應(yīng)商 Sondrel 公司（AIM：SND）稱，軟件定義汽車（SDV）的設(shè)計(jì)正在改變汽車生態(tài)系統(tǒng)，包括新的方法論和技術(shù)手段，可顯著降低成本并縮短先進(jìn)功能的上市時(shí)間。

根據(jù) IDTechEx 的報(bào)告《2024-2034 年互聯(lián)和軟件定義汽車：市場(chǎng)、預(yù)測(cè)和技術(shù)》，"互聯(lián)和軟件定義汽車（SDV）代表了汽車制造商和消費(fèi)者的一種新模式。老式的內(nèi)燃機(jī)汽車由 70 多個(gè)電子控制單元、數(shù)公里長(zhǎng)的線路和數(shù)千個(gè)組件組成，而新時(shí)代的汽車則更加集中、互聯(lián)和便捷，為消費(fèi)者和原始設(shè)備制造商都帶來(lái)了好處"。

"差異化一直是汽車制造商的關(guān)鍵，"Sondrel 戰(zhàn)略銷售副總裁 Oliver Jones 解釋說(shuō)。"隨著軟件、電子和連接技術(shù)成為汽車創(chuàng)新的主要源泉，汽車制造商們都在創(chuàng)建自己的定制芯片和軟件平臺(tái)，以適應(yīng)其產(chǎn)品系列中的各種車型（SDV）。這樣的平臺(tái)將通過(guò)巨大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)節(jié)約成本，并防止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿自己的創(chuàng)新，因?yàn)樗褂玫默F(xiàn)成芯片要少得多。

"在為客戶提供這種定制平臺(tái)解決方案方面，我們占盡先機(jī)，因?yàn)槲覀円呀?jīng)擁有了創(chuàng)新的模塊化未來(lái)架構(gòu)設(shè)計(jì)平臺(tái)系列，包括 SFA 250A 和 SFA 350A，這兩款平臺(tái)專為汽車應(yīng)用和 ISO 26262 合規(guī)性而設(shè)計(jì)，并已成功用于快速跟蹤汽車項(xiàng)目。這些功能強(qiáng)大的平臺(tái)可根據(jù)要求進(jìn)行擴(kuò)展，并可根據(jù)最終使用情況和客戶軟件的要求配置處理能力和功率。

"我們面臨的挑戰(zhàn)是，SDV 芯片需要多個(gè)擁有數(shù)十億晶體管的處理器，才能提供先進(jìn)的處理性能，以運(yùn)行信息娛樂(lè)、ADAS、車輛傳感和連接等所有功能。我們的團(tuán)隊(duì)在架構(gòu)設(shè)計(jì)階段就與客戶密切合作，確保從一開(kāi)始就實(shí)現(xiàn)功耗、性能和成本之間的正確平衡。我們使用最先進(jìn)的半導(dǎo)體節(jié)點(diǎn)，我們的 "交鑰匙 "服務(wù)可將項(xiàng)目從最初的架構(gòu)設(shè)計(jì)、汽車組件所需的詳盡測(cè)試到芯片供應(yīng)一氣呵成。這種交鑰匙服務(wù)將汽車原始設(shè)備制造商從多階段、多供應(yīng)商制造鏈的風(fēng)險(xiǎn)中解脫出來(lái)，而這種風(fēng)險(xiǎn)在過(guò)去幾年中已變得非常棘手。通過(guò)與 Sondrel 合作，他們現(xiàn)在可以擁有自己的芯片命運(yùn)，而且憑借我們的全球足跡，我們處于為全球客戶提供服務(wù)的理想位置。

Sondrel 在汽車電子領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)來(lái)自于許多芯片項(xiàng)目，這些項(xiàng)目積累了公司在功能安全 (FuSa)、ISO 26262 和硅級(jí)安全方面的專業(yè)知識(shí)。后者對(duì)于 SDV 汽車尤為重要，因?yàn)槠嚨氖褂脡勖鼮?10 至 15 年，這意味著必須在不向黑客暴露漏洞的情況下實(shí)施更新和打補(bǔ)丁，因此安全性必須與芯片設(shè)計(jì)融為一體。這必須從芯片設(shè)計(jì)之初就開(kāi)始考慮，并貫穿芯片設(shè)計(jì)的各個(gè)階段，直至硅片生產(chǎn)。瓊斯總結(jié)說(shuō)："我們是少數(shù)幾家擁有豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的公司之一，能夠設(shè)計(jì)出這種完全集成硬件和軟件的超復(fù)雜芯片項(xiàng)目，并將成為 SDV 的推動(dòng)者。