新聞資訊
新聞資訊
337 次
圖片：傳感器、執(zhí)行器、電子控制單元、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、車載充電器、充電系統(tǒng)隨著完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的推進(jìn)，車輛所需傳感器的數(shù)量和種類不斷增加，以便全面、可控地感知車輛周圍環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化。這些先進(jìn)傳感器生成的數(shù)據(jù)量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，并需要以10Gbps的速度連接至電子控制單元（ECU），這為汽車以太網(wǎng)的采用鋪平了
682 次
11 月 30 日消息，從央視新聞獲悉，在今天的第五屆中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)資源大會(huì)上，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布了《生成式人工智能應(yīng)用發(fā)展報(bào)告〔2024〕》。《報(bào)告》顯示，2024 年我國(guó)政府高度重視人工智能相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展，并出臺(tái)一系列推動(dòng)政策，為人工智能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展提供了有力支撐。截至 2024 年 6 月，我國(guó)生成式人工
502 次
西邊不亮東邊亮。這就是激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)正在呈現(xiàn)的全球狀態(tài)和趨勢(shì)。就在國(guó)外激光雷達(dá)列強(qiáng)接連折戟時(shí)，中國(guó)的激光雷達(dá)行業(yè)卻熱辣滾燙，最新頭部玩家的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，出貨量同比大漲183%，環(huán)比大漲50%。這個(gè)玩家，目前日均銷售激光雷達(dá)1459個(gè)。這個(gè)玩家，就是當(dāng)前激光雷達(dá)一哥禾賽科技，其剛剛交出了最新季度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)。禾賽Q3財(cái)報(bào)
605 次
在當(dāng)前飛速發(fā)展的科技時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)也在不斷革新和升級(jí)。隨著汽車智能化與電動(dòng)化的迅猛發(fā)展，汽車電子技術(shù)、車用功率半導(dǎo)體技術(shù)、智能座艙技術(shù)、輕量化技術(shù)/材料、軟件定義汽車、EV/HV技術(shù)、測(cè)試測(cè)量技術(shù)以及汽車內(nèi)外飾技術(shù)也迎來了前所未有的更新與變革。汽車技術(shù)的突破和智能化趨勢(shì)正在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。在這
630 次
近日，慕尼黑華南電子展在深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安新館）盛大開幕，該展會(huì)以粵港澳大灣區(qū)為據(jù)點(diǎn)，輻射華南、西南以及東南亞市場(chǎng)，匯集人工智能、數(shù)據(jù)中心、新型儲(chǔ)能、無線通信、硬件安全、新能源汽車、第三代半導(dǎo)體、邊緣計(jì)算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)等熱門技術(shù)和應(yīng)用，匯聚國(guó)內(nèi)外一眾知名企業(yè)，不僅全方位呈現(xiàn)了電子創(chuàng)新
511 次
7月12日消息，據(jù)報(bào)道，百度表示，蘿卜快跑公司推出了其最新一代（第六代）無人車，該車型已接入百度ApolloADFM大模型。針對(duì)無人駕駛汽車的安全性，百度表示，基于大模型技術(shù)重構(gòu)的自動(dòng)駕駛能夠做到安全性高于人類駕駛員10倍以上，安全水平接近國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919。據(jù)了解，百度ApolloADFM大模型是全球首個(gè)支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛的大模
1005 次
我們盤點(diǎn)了各大主流合資品牌的車聯(lián)系統(tǒng)。在合資品牌中，我們發(fā)現(xiàn)，各家的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也好、車機(jī)也好，其整體表現(xiàn)都比較中庸，能滿足各種用車需求，但是也都沒有帶來太多亮眼的功能和設(shè)計(jì)。其實(shí)，當(dāng)汽車行業(yè)進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之后，中國(guó)車企憑借著本土的網(wǎng)聯(lián)體系優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了快速的發(fā)展。今天，我們就來盤點(diǎn)一下，在各大自主品
598 次
Applied Intuition和奧迪日前達(dá)成合作，雙方將共同開發(fā)一套統(tǒng)一解決方案，用于支持奧迪集團(tuán)汽車自動(dòng)駕駛（AD）系統(tǒng)的開發(fā)、驗(yàn)證、認(rèn)證和部署。根據(jù)公司發(fā)布的一份聲明，此次合作旨在為更廣泛的運(yùn)行設(shè)計(jì)域中自動(dòng)駕駛功能的高效安全驗(yàn)證和發(fā)布樹立新的標(biāo)準(zhǔn)。通過利用Applied Intuition的仿真和數(shù)據(jù)管理解決方案，以及兩家公司
606 次
據(jù) Electrek 報(bào)道，美國(guó)華盛頓州斯諾霍米什縣 4 月 19 日發(fā)生一起特斯拉車禍?zhǔn)鹿?，一名特斯拉司機(jī)因使用 Autopilot 系統(tǒng)時(shí)注意力分散，導(dǎo)致其駕駛的車輛撞上了一名摩托車手，造成摩托車手當(dāng)場(chǎng)死亡。肇事司機(jī)是一名 56 歲男性，事發(fā)時(shí)他正使用特斯拉的 Autopilot 系統(tǒng)，并且在行駛過程中低頭使用手機(jī)。據(jù)警方報(bào)告，司機(jī)在聽到
1125 次
近年來，國(guó)家對(duì)新能源汽車的大力發(fā)展引起了廣泛關(guān)注。新能源汽車作為未來能源轉(zhuǎn)型的重要一步，不僅具備環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)，還推動(dòng)了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)。然而，很多人可能并不知道，在國(guó)家大力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展背后蘊(yùn)藏著何種深意。這一點(diǎn)，看懂的人其實(shí)并不多！資源戰(zhàn)略和環(huán)保雙重考量首先，國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車不
