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01V2X技術(shù)概述在前面的幾篇文章分別介紹了自動(dòng)駕駛在環(huán)境感知領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)點(diǎn)，主要介紹了如何通過(guò)雷達(dá)配合視覺(jué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自身的智能。其實(shí)在環(huán)境感知方面，除了利用車(chē)輛自身的智能，還可以借助外部環(huán)境實(shí)現(xiàn)信息的獲取，這一類(lèi)技術(shù)統(tǒng)稱(chēng)為V2X技術(shù)。V2X（Vehicle to Everything）技術(shù)又稱(chēng)為車(chē)用無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，本質(zhì)上
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隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵之一是車(chē)輛傳感器能高效采集大量環(huán)境信息，并及時(shí)將這些數(shù)據(jù)傳輸至決策層級(jí)進(jìn)行處理。高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷提升的背后，伴隨著海量數(shù)據(jù)生成與交融的現(xiàn)象。這一變化促使車(chē)載傳輸協(xié)議需具備更大的帶寬以應(yīng)對(duì)不斷攀升的數(shù)據(jù)需求，進(jìn)而推動(dòng)了對(duì)更
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自動(dòng)駕駛政策規(guī)范即將發(fā)布，智能汽車(chē)正逐漸成為汽車(chē)行業(yè)的重要發(fā)展方向。 隨之而來(lái)的是儀器儀表行業(yè)的一系列變革。 智能汽車(chē)所需的先進(jìn)傳感器、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和算法、安全驗(yàn)證設(shè)備將為儀器儀表行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 本文將探討智能汽車(chē)給儀器儀表行業(yè)帶來(lái)的變化，并探討儀器儀表行業(yè)如何適應(yīng)這種變化，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)
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隨著技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛已成為未來(lái)交通的重要趨勢(shì)。 近日，上海表達(dá)了嘗試自動(dòng)駕駛技術(shù)的意向，這無(wú)疑為我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展注入了新的動(dòng)力。 與此同時(shí)，工業(yè)儀表自動(dòng)化也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。 本文將探討上海試點(diǎn)自動(dòng)駕駛對(duì)工業(yè)儀表自動(dòng)化的影響及其帶來(lái)的新形勢(shì)。 以下為詳細(xì)報(bào)道：據(jù)介紹，上海已建立多種自動(dòng)駕駛測(cè)
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隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車(chē)輛之間的協(xié)同通信變得越來(lái)越重要。車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)作為一種新型的車(chē)輛通信技術(shù)，通過(guò)車(chē)車(chē)（V2V）和車(chē)路協(xié)同（V2I）等方式，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛與車(chē)輛、車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交換，有效提升了道路交通安全性和效率。在 V2X 技術(shù)中，基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)（Cellular-V2X，簡(jiǎn)稱(chēng)C-V2X）憑借其廣域覆
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11月11日在汽車(chē)自動(dòng)駕駛?cè)缁鹑巛敝H，通信網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)化、智能化演進(jìn)，也在快速推進(jìn)。近日，由TM Forum主辦的Innovate Asia峰會(huì)在泰國(guó)曼谷舉行。在峰會(huì)期間，TM Forum和華為聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴共同發(fā)布了《自智網(wǎng)絡(luò)等級(jí)測(cè)評(píng)白皮書(shū)》，并為首批通過(guò)自智網(wǎng)絡(luò)等級(jí)測(cè)評(píng)的運(yùn)營(yíng)商頒發(fā)了等級(jí)認(rèn)證證書(shū)。TM Forum和華為聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴共
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9月19日消息，AMD宣布推出AMD汽車(chē)車(chē)規(guī)級(jí)(XA)系列產(chǎn)品的最新成員“Artix UltraScale+ XA AU7P”，一款擁有超小尺寸、優(yōu)化成本的車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)FPGA芯片，針對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、數(shù)字座艙信息娛樂(lè)系統(tǒng)(IVI)進(jìn)行了優(yōu)化。咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Yole Intelligence的數(shù)據(jù)顯示，ADAS攝像頭市場(chǎng)規(guī)模2023年估計(jì)為20億美元，預(yù)計(jì)到2029年將達(dá)到27億
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隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)以及科技的快速發(fā)展，新能源汽車(chē)正逐漸成為人們出行的新選擇。在這個(gè)浪潮中，北汽極狐的車(chē)型極狐阿爾法T5成功吸引了廣大消費(fèi)者的目光。這款車(chē)不僅滿(mǎn)足了現(xiàn)代家庭對(duì)于安全、舒適與健康的多重需求，更在智能化和環(huán)保方面做出了表率。北汽極狐健康科技的守護(hù)極狐阿爾法T5在健康科技方面的表現(xiàn)
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7月11日消息，近日在信通院組織的可信AI汽車(chē)大模型首輪評(píng)估中，華為云盤(pán)古汽車(chē)大模型順利完成了評(píng)估，獲得4+級(jí)證書(shū)，成為國(guó)內(nèi)首批通過(guò)該項(xiàng)評(píng)估并獲得當(dāng)前最高評(píng)級(jí)的行業(yè)大模型。據(jù)悉，華為云盤(pán)古汽車(chē)大模型在2023年的全聯(lián)接大會(huì)首次發(fā)布，覆蓋了汽車(chē)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、研發(fā)等業(yè)務(wù)場(chǎng)景。上個(gè)月，華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)2024上又發(fā)布了
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2024年6月20日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于景略半導(dǎo)體（JLSemi）JL3101芯片的車(chē)載以太網(wǎng)方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于景略產(chǎn)品的車(chē)載以太網(wǎng)方案的展示板圖在數(shù)字化與智能化的浪潮下，自動(dòng)駕駛、車(chē)載娛樂(lè)、高級(jí)駕駛輔助（ADAS）等功能不斷涌現(xiàn)，使得車(chē)
