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"時(shí)間至關(guān)重要"——這個(gè)古老的慣用語(yǔ)可以應(yīng)用于任何領(lǐng)域，但當(dāng)應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)世界信號(hào)的采樣時(shí)，它是我們工程學(xué)科的支柱。當(dāng)嘗試降低功耗、實(shí)現(xiàn)時(shí)序目標(biāo)并滿(mǎn)足性能要求時(shí)，必須考慮測(cè)量信號(hào)鏈選擇何種ADC架構(gòu)類(lèi)型：∑-Δ還是逐次逼近寄存器(SAR)。一旦選擇了特定架構(gòu)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員便可創(chuàng)建所需的電路以獲得必要的系統(tǒng)
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隨著系統(tǒng)變得越來(lái)越以數(shù)據(jù)為中心，工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、家庭醫(yī)療可穿戴式、健身和健康方面的監(jiān)控器正在經(jīng)歷爆炸性增長(zhǎng)。這些以數(shù)據(jù)為中心的系統(tǒng)對(duì)更多功能和更低功耗的需求不斷增 加。該趨勢(shì)由智能系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，這些系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)監(jiān)視一個(gè)人或環(huán) 境，并做出預(yù)測(cè)性的響應(yīng)，包括告警、動(dòng)作或推薦的操作。響應(yīng)的好壞取決于所提供的數(shù)據(jù)，這
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本文概述了幾種無(wú)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)，并評(píng)估了低功耗藍(lán)牙?(BLE)、SmartMesh （基于IEEE 802.15.4e的6LoWPAN）和Thread/Zigbee（基于IEEE 802.15.4 的6LoWPAN）在惡劣工業(yè)射頻環(huán)境中的適用性，文中提供了幾個(gè)比較指標(biāo)，包括功耗、可靠性、安全性和總擁有成本。SmartMesh時(shí)間同步消耗的功耗較低，并且SmartMesh和BLE信道跳頻功能帶
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摘要隨著各行業(yè)對(duì)高效完成大批量生產(chǎn)的需求日益增強(qiáng)，構(gòu)建穩(wěn)健的測(cè)試策略也變得至關(guān)重要。此篇是德科技署名文章旨在深入探討簡(jiǎn)易電路板生產(chǎn)制造領(lǐng)域中適用的創(chuàng)新測(cè)試方法，力求在保障質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的最優(yōu)化。本文探討了制造商在PCBA（印刷電路板組件）電路板批量測(cè)試環(huán)節(jié)中所面臨的種種挑戰(zhàn)，并揭示了創(chuàng)新技術(shù)
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制造商和消費(fèi)者都在試圖擺脫對(duì)化石燃料能源的依賴(lài)，電氣化方案也因此廣受青睞。這對(duì)于保護(hù)環(huán)境、限制污染以及減緩破壞性的全球變暖趨勢(shì)具有重要意義。電動(dòng)汽車(chē)(EV)在全球日益普及，眾多企業(yè)紛紛入場(chǎng)，試圖將商用和農(nóng)業(yè)車(chē)輛(CAV)改造成由電力驅(qū)動(dòng)。然而，這種轉(zhuǎn)變使得電能需求快速增長(zhǎng)，給電網(wǎng)帶來(lái)了極大的壓力。盡管能效很高
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"時(shí)間至關(guān)重要"——這個(gè)古老的慣用語(yǔ)可以應(yīng)用于任何領(lǐng)域，但當(dāng)應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)世界信號(hào)的采樣時(shí)，它是我們工程學(xué)科的支柱。當(dāng)嘗試降低功耗、實(shí)現(xiàn)時(shí)序目標(biāo)并滿(mǎn)足性能要求時(shí)，必須考慮測(cè)量信號(hào)鏈選擇何種ADC架構(gòu)類(lèi)型：∑-Δ還是逐次逼近寄存器(SAR)。一旦選擇了特定架構(gòu)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員便可創(chuàng)建所需的電路以獲得必要的系統(tǒng)
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11 月 28 日消息，中國(guó)新聞網(wǎng)于 11 月 26 日發(fā)布博文，報(bào)道稱(chēng)中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)特任教授談鵬團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了突破鋰氧氣電池容量瓶頸的關(guān)鍵因素，相關(guān)成果發(fā)表在《自然-通訊》（Nature Communications）上。項(xiàng)目背景鋰氧氣電池因其超高的理論能量密度，長(zhǎng)期以來(lái)被認(rèn)為是未來(lái)能源存儲(chǔ)的革命性技術(shù)。近年來(lái)，研究人員在鋰氧氣電池的高
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傳統(tǒng)的射頻 （RF） 發(fā)送信號(hào)鏈通常使用數(shù)模轉(zhuǎn)換器 （DAC） 來(lái)生成基帶信號(hào)。然后，使用射頻混頻器和本地振蕩器將此信號(hào)上變頻為所需的射頻頻率。射頻 DAC 技術(shù)取得進(jìn)步，現(xiàn)在允許直接以所需的射頻頻率生成信號(hào)，從而顯著簡(jiǎn)化射頻發(fā)送信號(hào)鏈的設(shè)計(jì)和復(fù)雜性。高頻射頻 DAC 具有平衡差分輸出，而射頻發(fā)送鏈和天線(xiàn)為單端
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傳感器的應(yīng)用正在飛速擴(kuò)展。智能傳感器無(wú)處不在，滲透到生活的方方面面。數(shù)以萬(wàn)億計(jì)的智能設(shè)備讓我們的日常生活更加便捷，即使是最普通的設(shè)備和電器也配備了傳感技術(shù)。廣泛的傳感技術(shù)、計(jì)算和連接相結(jié)合，推動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)、醫(yī)療和汽車(chē)應(yīng)用的全面轉(zhuǎn)型。恩智浦推出全新低重力加速度傳感器系列恩智浦新一代
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Integral Geometry Science株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“IGS”）將于2024年11月19日（星期二）-11月21日（星期四）在上海（中國(guó)）國(guó)家會(huì)展中心舉辦的2024上海國(guó)際電池工業(yè)展覽會(huì)上展出“蓄電池?zé)o損成像診斷系統(tǒng)”。近年來(lái)，多起電動(dòng)汽車(chē)（EV）與智能手機(jī)所使用的鋰離子電池相繼發(fā)生爆炸事故，已發(fā)展成不容小覷的社會(huì)問(wèn)題。為了防止這
