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汽車EMC問題源自何處？電磁兼容（Electromagnetic Compatibility，簡稱EMC)，是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作，且不對(duì)該環(huán)境中任何事物產(chǎn)生無法忍受的電磁干擾的能力。但只要有電子電器件，就會(huì)面臨電磁兼容問題，因?yàn)槿魏坞娮与娖鞑考诠ぷ鲿r(shí)，都可能對(duì)其他電子電器設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾，它自身也會(huì)受到周圍電磁環(huán)境
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HiL（Hardware-in-the-Loop，硬件在環(huán)）仿真測試系統(tǒng)，主要用于對(duì)新能源汽車控制器進(jìn)行全面深入的功能測試、故障測試及極限工況測試，并輔助工程師對(duì)測試結(jié)果分析驗(yàn)證、故障再現(xiàn)，從而提高測試驗(yàn)證及分析的手段。意昂神州基于多年汽車測控領(lǐng)域積累的工程經(jīng)驗(yàn)，為國內(nèi)汽車行業(yè)客戶提供靈活、開放、高效、專業(yè)的新能源汽車控制
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隨著消費(fèi)者對(duì)車輛安全性日益提高的重視，車輛制動(dòng)系統(tǒng)也歷經(jīng)了數(shù)次變遷和改進(jìn)。從最初的皮革摩擦制動(dòng)，到后來出現(xiàn)鼓式、盤式制動(dòng)器，再到后來出現(xiàn)機(jī)械式ABS制動(dòng)系統(tǒng)，緊接著伴隨電子技術(shù)的發(fā)展又出現(xiàn)了模擬電子ABS制動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)字式電控ABS制動(dòng)系統(tǒng)等等。近10年來西方發(fā)達(dá)國家又興起了對(duì)車輛線控系統(tǒng)（x-by-wire）的研究，線
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氣密性檢測儀是一種用來檢測產(chǎn)品密封防水性能的儀器，它通過在產(chǎn)品內(nèi)腔充氣，在切斷氣源、穩(wěn)定氣壓的同時(shí)，分析內(nèi)部，計(jì)算產(chǎn)品泄漏的壓差值，判斷產(chǎn)品是否泄漏，因此它也叫做氣密性檢漏儀、泄漏測試儀、防水檢測儀、密封性測試儀。為什么要用氣密性檢測儀您知道嗎？很多產(chǎn)品都需要用一種叫做氣密性檢測儀的設(shè)備來檢查它們是
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日前，工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》，旨在為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供框架更完善、內(nèi)容更全面、邏輯更清晰的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南。當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)正加速落地應(yīng)用，為人們帶來便捷的出行體驗(yàn)。但同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍面臨多重挑戰(zhàn)。我國車聯(lián)網(wǎng) 創(chuàng)新發(fā)展腳步正
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據(jù)法國《費(fèi)加羅報(bào)》網(wǎng)站4月5日?qǐng)?bào)道，法國新能源公司首席執(zhí)行官格扎維耶·巴爾巴羅接受《費(fèi)加羅報(bào)》采訪時(shí)表示，法國沒有必要擺脫中國太陽能電池板。法國政府推動(dòng)在國內(nèi)建立太陽能板工廠。在被問及是否準(zhǔn)備購買這些產(chǎn)品時(shí)，巴爾巴羅表示：“購買法國產(chǎn)太陽能電池板嗎，可以。但問題是我們向哪家廠買呢？（政府）對(duì)法國國產(chǎn)太
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為什么我們需要無線電合規(guī)性大多數(shù)射頻（RF）電信服務(wù)受國家法律（FCC，R＆TTE指令，IC等）的全球監(jiān)管。這些法律確保無線電通信產(chǎn)品使用允許的無線電頻譜，而對(duì)其他無線電業(yè)務(wù)或設(shè)備的干擾最小。這些法律還解決了人體暴露于射頻能量的潛在安全隱患。無線電測試包括：1.射頻功率輸出2.調(diào)制特性3.占用帶寬4.傳導(dǎo)雜散發(fā)射5.相鄰
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EMC之所以受到重視，是因?yàn)樵谖覀兊纳钪须S處可見，也有非常嚴(yán)重的案例。每個(gè)人冬季，摸一下門把手，還是金屬凳子被電到？這一點(diǎn)相信大家都曾多次遇到。冬季天氣干燥，每個(gè)人穿的羽絨服等布料很容易摩擦帶電等。那EMC是什么呢？按照GJB85<>定義為：設(shè)備(分系統(tǒng)、系統(tǒng))能夠在一個(gè)共同的電磁環(huán)境下共同完成各自功能的共
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連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟（“聯(lián)盟”）產(chǎn)品安全工作組很高興地宣告發(fā)布其物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全規(guī)范1.0，以及附帶的認(rèn)證計(jì)劃和產(chǎn)品安全驗(yàn)證標(biāo)志。這一開創(chuàng)性舉措旨在建立統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證計(jì)劃，為制造商提供一站式解決方案來認(rèn)證他們的設(shè)備，使他們能夠更容易地遵守多項(xiàng)國際法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官Tobin Richa
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汽車行業(yè)及各家汽車制造商必須滿足多種電磁兼容性(EMC) 要求。比如：其中有兩項(xiàng)要求是確保電子系統(tǒng)不會(huì)產(chǎn)生過多的電磁干擾 (EMI) 或噪聲，以及必需能夠免受其他系統(tǒng)所產(chǎn)生之噪聲的影響。本文探究了部分此類要求，并介紹了一些可用于確保設(shè)備設(shè)計(jì)符合這些要求的技巧和方法。EMC要求概述CISPR 25 是一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，其提出了幾
