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8 月 19 日消息,據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》當(dāng)?shù)貢r(shí)間本月 16 日?qǐng)?bào)道,德國(guó)薩克森-安哈爾特州政界對(duì)英特爾在該州首府馬格德堡建設(shè)先進(jìn)邏輯代工晶圓廠一事感到憂慮,已在考慮英特爾放棄建設(shè)后的“B 計(jì)劃”。馬格德堡 Fab29 晶圓廠包含 Fab29.1 和 Fab29.2 兩座廠房。根據(jù)英特爾 CEO 帕特?基辛格的說(shuō)法,F(xiàn)ab29 將具備后 Intel 18A 制
7 月 22 日消息,北京大學(xué)電子學(xué)院碳基電子學(xué)研究中心彭練矛-張志勇團(tuán)隊(duì),在下一代芯片技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破,成功研發(fā)出世界首個(gè)基于碳納米管的張量處理器芯片(TPU)。該芯片由 3000 個(gè)碳納米管場(chǎng)效應(yīng)晶體管組成,能夠高效執(zhí)行卷積運(yùn)算和矩陣乘法。該芯片采用了新型器件工藝和脈動(dòng)陣列架構(gòu),可實(shí)現(xiàn)并行的 2 位整數(shù)乘積累加
7月22日,深圳市銳駿半導(dǎo)體股份有限公司(Ruichips,以下簡(jiǎn)稱“銳駿半導(dǎo)體”)發(fā)布《關(guān)于停工停產(chǎn)放假通知》,宣布自2024 年7月22日起停工停產(chǎn)3個(gè)月。該通知表示,由于公司訂單的減少,公司的實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨重大挑戰(zhàn)。為共度時(shí)艱,所以決定進(jìn)行一段時(shí)間的停工停產(chǎn)。自7月22日起停工停產(chǎn)3個(gè)月,若停工停產(chǎn)期間公司經(jīng)營(yíng)情況
為了響應(yīng)國(guó)家大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的政策,綠測(cè)科技推出“以租代售”、“以舊換新” 設(shè)備更新方案
7月19日消息,為了減少對(duì)亞洲的半導(dǎo)體供應(yīng)依賴,美國(guó)國(guó)務(wù)院(U.S. Department of State)和美洲開(kāi)發(fā)銀行(Inter-American Development Bank,IDB)共同發(fā)起了一項(xiàng)旨在加強(qiáng)整個(gè)西半球、特別是拉丁美洲的半導(dǎo)體生產(chǎn)能力的倡議。在該倡議中,美國(guó)政府表示,為了加強(qiáng)整個(gè)西半球的半導(dǎo)體生產(chǎn)能力,美國(guó)國(guó)務(wù)院與美洲開(kāi)發(fā)銀行(IDB
7 月 20 日,聯(lián)通航美衛(wèi)星通信產(chǎn)品“領(lǐng)航者相控陣”在上海世博中心 2024 聯(lián)通合作伙伴大會(huì)正式發(fā)布,可應(yīng)用于我國(guó)中低軌衛(wèi)星通信領(lǐng)域,建議零售價(jià) 59800 元,首發(fā)特價(jià) 39800 元(限個(gè)人客戶購(gòu)買)。首發(fā)前 100 臺(tái)專享:預(yù)售終端自收到之日起六個(gè)月內(nèi)非人為損壞可無(wú)理由退貨,內(nèi)含 1GB 流量,有效期 6 個(gè)月,如退貨則視為免費(fèi)
7 月 19 日消息,寶馬在美國(guó)夏威夷搭建了全球首個(gè)為汽車設(shè)計(jì)的磁共振成像(MRI)系統(tǒng),并借助AI輔助檢查汽車是否存在安全隱患。注:磁共振成像(MRI)是一種醫(yī)學(xué)成像技術(shù),利用磁場(chǎng)和計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的無(wú)線電波來(lái)創(chuàng)建人體器官和組織的詳細(xì)圖像。而寶馬將該技術(shù)用于汽車服務(wù)中心,可以在無(wú)人看管的情況下,徹底檢查車
7月20日消息,美國(guó)國(guó)防高等研究計(jì)劃署(DARPA)近日宣布,將與德克薩斯州電子研究所共同投入14億美元,開(kāi)發(fā)以3D異質(zhì)整合技術(shù)為基礎(chǔ)的美軍新一代Chiplet芯片。資料顯示德克薩斯州電子研究所(Texas Institute for Electronic,TIE)成立于2022年,由德州大學(xué)奧斯汀分校和德州州政府、國(guó)防電子廠商和州內(nèi)其他13所學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)共同
許多嵌入式系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)者都對(duì)使用基于FPGA的SoC系統(tǒng)感興趣,但是基于傳統(tǒng)HDL硬件描述語(yǔ)言的FPGA開(kāi)發(fā)工具和復(fù)雜流程往往會(huì)令他們望而卻步。為了解決這一問(wèn)題,萊迪思的Propel工具套件提供了基于圖形化設(shè)計(jì)方法的設(shè)計(jì)環(huán)境,用于創(chuàng)建,分析,編譯和調(diào)試基于FPGA的嵌入式系統(tǒng),從而完成系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)。萊迪思的Propel工具套件由
全球各國(guó)政府都在積極推動(dòng)增加道路上的電動(dòng)汽車(EV)數(shù)量,以取代內(nèi)燃機(jī)(ICE)車輛。根據(jù)國(guó)際能源署(IEA)的預(yù)測(cè),到2030年,全球電動(dòng)汽車保有量將擴(kuò)充到近3.5億輛。要讓這些車輛為車主提供最大的實(shí)用性,需要建設(shè)與現(xiàn)有加油站數(shù)量相當(dāng)?shù)某潆娀A(chǔ)設(shè)施。例如,美國(guó)計(jì)劃到2030年安裝120萬(wàn)個(gè)公共充電器網(wǎng)絡(luò)。雖然家用充電器