新聞資訊
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在現(xiàn)代社會中，我們的日常生活深深依賴于電網(wǎng)，為了確保電力供應(yīng)的可靠性，我們必須對電網(wǎng)進行持續(xù)監(jiān)測與精心維護。隨著越來越多用戶從不可再生能源過渡到可再生能源，電網(wǎng)的日常供需不斷變化，因此我們必須應(yīng)對不斷變化的需求。隔離式電流檢測通常是基于霍爾或基于分流器的檢測，可以安全準確地測量提供給電網(wǎng)的電流或從電
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2024年5月28日 - 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 （NPI） 代理商?貿(mào)澤電子（Mouser Electronics） 推出5G資源中心，為工程師提供有深度、可信賴的資源。貿(mào)澤的這個技術(shù)資源中心提供豐富多樣的知識內(nèi)容，介紹可靠低延遲網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展狀況。5G這一全球無線標準提供更高的帶寬，提高了設(shè)備的連接速度，擴展了連接距
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5 月 27 日消息，特斯拉代碼達人“green the only”周日稱在最新固件中發(fā)現(xiàn)了針對 Model 3 和 Y 的“軟性能限制”選項，數(shù)值分別為 110kW 和 160kW。另有猜測認為，此舉可能與特定市場法規(guī)有關(guān)，例如新加坡近期推出了 110kW 配置的 Model 3 RWD 版本，似乎是為了滿足當?shù)貙Φ陀?110kW 電動汽車的最高功率輸出豁免政策。特斯
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5月27日消息，根據(jù)夏普官網(wǎng)公告顯示，近日夏普與小米簽署無線通信技術(shù)專利交叉許可協(xié)議。其中提到，基于誠信談判，夏普公司（“夏普”）與北京小米移動軟件有限公司（“小米”）就雙方無線通信技術(shù)相關(guān)專利交叉許可達成一致。隨著協(xié)議達成，夏普也撤銷了于2022年9月在中國提起的訴訟。夏普表示，已將無線通信技術(shù)的標準必要
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回顧2021年全球電動車浪潮初起，曾訪問南部工具機大老對于此占終端消費市場比重達40%以上的汽車產(chǎn)業(yè)看法，只換來冷冷的一句：「連充電樁都還沒著落，談何電動車發(fā)展！」但電動車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷疫情與全球競逐凈零碳排目標下已逐漸成熟，包含充電樁等客制化、模塊化終端產(chǎn)品甚至由下而上，驅(qū)動制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級。如今隨著全球凈
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半導(dǎo)體的生產(chǎn)流程主要分為制造、封裝、測試等幾個步驟。而集成電路封測行業(yè)包括封裝和測試兩個環(huán)節(jié)，封裝為主，測試為輔。封裝是保護芯片免受物理、化學(xué)等環(huán)境因素造成的損傷，增強芯片的散熱性能，實現(xiàn)電氣連接，確保電路正常工作。測試則是對芯片、電路等半導(dǎo)體產(chǎn)品的功能和性能進行驗證的步驟，以篩選出有結(jié)構(gòu)缺陷或者功
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媒體在宣布之前的報道基本上已經(jīng)讓市場對這一消息有了心理預(yù)期，因此白宮的公告并沒有太多的意外。值得注意的是，美國貿(mào)易代表辦公室根據(jù)法定要求，已于兩年前啟動了關(guān)稅復(fù)審調(diào)查。雖然這些加征關(guān)稅提議反映出當前關(guān)注的問題，但這些潛在的新關(guān)稅并不是為了針對特定的新威脅而發(fā)起的。與此同時，拜登總統(tǒng)正在與前總統(tǒng)唐納德
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5月22日消息，電動車這兩年迎來了長足發(fā)展，繼寧德時代推出神行PLUS電池之后，又一電池廠、同時也是主機廠的比亞迪在電池領(lǐng)域獲得突破性發(fā)展。據(jù)最新消息，比亞迪的第二代刀片電池系統(tǒng)研發(fā)工作已取得顯著進展，并將于今年8月正式發(fā)布。核心參數(shù)方面，新一代刀片電池的能量密度將提升至190Wh/kg，這意味著搭載該電池的純電車
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臺積電在5月中旬舉行的歐洲技術(shù)研討會上透露，隨著在德國和日本新建晶圓廠以及在中國臺灣擴大產(chǎn)能，臺積電計劃到2027年將其特種工藝制程產(chǎn)能擴大50%。為實現(xiàn)這一目標，臺積電不僅需要轉(zhuǎn)換現(xiàn)有產(chǎn)能，還需要為此新建晶圓廠。臺積電同時公布下一個特殊制程節(jié)點：N4e，一種4nm級超低功耗工藝節(jié)點。臺積電業(yè)務(wù)發(fā)展暨海外運營處副
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5 月 21 日消息，比利時imec微電子研究中心今日宣布將牽頭建設(shè)NanoIC 中試線。該先進制程試驗線項目預(yù)計將獲得共計 25 億歐元（IT之家備注：當前約 196.5 億元人民幣）的公共和私人捐款支持。NanoIC 中試線是歐洲芯片聯(lián)合企業(yè) Chip JU 指定的四條先進半導(dǎo)體中試線項目之一，旨在彌合從實驗室到晶圓廠的差
